#698 小文字から大文字へ

#698　小文字から大文字へ

　ETC車載器をマイ車に取り付けた。今さらという感もあるが、なんだかんだでこれでいいのだ。が、業者に取り付けを頼むと高く付く。で、すったもんだして自分で付けた。と、近々の遠征での利用だけで元が取れる。だいいち、料金所でいちいち止まらずともタダですいーっと通り抜けられる。あ、タダじゃないか。でも、タダのような気がしてしまうよな。

　車に自分で電装品を取り付けるのは初めてなのだ。ようやく外せた内装の内張りの中から姿を現した配線の束を見てガク然。なにがなんだかわからん。しょうがなく、見栄えの良さはあきらめて、もっとも簡便なヒューズから電流を引き込む方法を選択。必要な部品を買いに走る。が、五百円で買ってきた部品の使い方がイマイチわからん。が、ここまで来たのだ。ETCレーンにいったん入ったときと同じで、もうバックはでけん。推測に推測を重ね、失敗を覚悟で配線を決行。

　コードを車載器本体に差し込んで電源を入れると「ポン、ETCカードを入れて下さい」としゃべった。ほほほーっ、しゃべったーっ。
　てことで、第一段階クリア。さらに窓枠の横の内張りを外して、アンテナの配線を仕込んだ。ここまでたっぷり三時間。費用は締めて¥7,908。安っ。
　が、取り付け方法などの「勉強」（電気方面に明るい人が聞けば笑うレベル）には数日を要したし、けっこうな時間がかかっちゃったな。これではプロに頼んだ方が安かったと言えなくもないな。が、とにかくここまでこぎつけた達成感と、現場でちゃんとゲートが開くかどうかの不安を胸に、いつもの高速道を走る明くる日を待った。

　初めて通るETCレーン。前夜から緊張した。もし配線に不備があってゲートが開かなかったらどうしよう。停まってしまったところへ後続車が突っ込んできたらどうしよう。そのような事故は年間千件以上起こっているそうだし。てことで、料金所の手前でいったんコースアウトして、後続車が切れてからそろりとETCレーンに進入する作戦を立てた。

　で、当日。ありがたや、さすが田舎高速。後続車の心配がないまま、まっすぐETCレーンに進むことができた。徐行して、というよりおそるおそるゲートへ向かって進む。だんだんゲートが近づいてくる、迫ってくる。鼓動が高まる。手に汗握り、ハンドル握りしめ、ゆるゆる進みつづける。ゲートが近づくっ、目の前に迫るっ、あああああーっっっ。

　しゅぱっ・・・開いた。同時に車載器が「ポン、確認しました」としゃべった。ほほほほほーっっっ。
「『 ETC　付けてなければ　etc. 』 ふんふんっ」・・・って、急に態度がでかくなったな。
　ゲートを通過すると、もう一度車載器がしゃべった。
「ポン、料金は、ゼロ円です」
　田舎高速の無料区間を走るだけでこの騒ぎだったとさ。

（参　考／ETCとは有料道路の「ノンストップ自動料金収受システム（Electronic Toll Collection）」のことです。現在、高速道を走る車の８割以上がETCを利用してます。etc と小文字で書けば「その他（et cetera）」ですな）

　おしまい。　
10.11.20 記　

2010/11/21 (Sun) 雑　感 TRACKBACK() COMMENT(2)